Stellantis: "Er is geen reden tot bezorgdheid" over "Franse sites" ondanks dalende financiële resultaten, verzekert een CFDT-vakbondsvertegenwoordiger

Nu de groep fors lagere financiële resultaten voor 2024 heeft gepresenteerd, wil de centrale CFDT-vakbondsafgevaardigde bij Stellantis Auto geruststellend zijn. "Er is geen reden tot bezorgdheid" over "Franse sites" , beweerde Benoît Vernier woensdag 26 februari op franceinfo. De autogigant, ontstaan ​​uit de fusie tussen PSA en Fiat-Chrysler, maakte woensdag fors lagere jaarlijkse financiële resultaten bekend. De omzet van de groep zal in 2024 met 17% dalen ten opzichte van 2023, terwijl de nettowinst met 70% zal dalen.

"Dit is een aanzienlijke daling, die we niet mogen negeren ", vervolgt Benoît Vernier, terwijl hij verzekert dat hij "geen directe zorgen heeft over de Franse locaties". "We hebben een strategisch gezamenlijk comité dat de activiteiten en de productie voor de komende drie jaar garandeert. Op dat niveau is er geen enkele zorg."

"We hopen dat er in 2025 uitzicht is op herstel" , aldus de vakbondsvertegenwoordiger op franceinfo, maar volgens hem "moeten we de slechte resultaten in perspectief plaatsen, die nog steeds positief zijn" . "We maken een vergelijking met twee uitzonderlijke jaren, 2022 en 2023, toen we 17 miljard en 19 miljard aan winst hadden. Hier keren we terug naar meer klassieke patronen en de vergelijking met andere jaren kan misleidend zijn."

Bovendien zegt Benoît Vernier dat hij "behoorlijk optimistisch" is, nu de groep in 2025 tien nieuwe voertuigen op de markt brengt. "We gaan interessante lanceringen voor de groep meemaken, die ons in 2025 een positieve situatie moeten opleveren." De teleurstellende cijfers voor 2024 in vergelijking met 2022 en 2023 hebben ook de iconische CEO van Stellantis, Carlos Tavares, zijn baan gekost, waardoor hij eind 2024 gedwongen met pensioen moet .